与此同时。
两家大型橙子超市和六家微型社区超市,都处于爆火状态。
陈延森在橙子超市的运作上,利用了互联网打法,低价商品引流、拉升用户粘性,再用烘焙、熟食、日用品、化妆品之类的高毛利品类提升毛利率。
这条路被无数人验证过,成功的可能性自然极高。
再加上拼呗和筷跑买菜积攒的供应商资源,以及拜伦、侯毅提供了国际供应链和成本控制标准,橙子超市从一开始就避开了传统超市“供应链不稳、成本高企”的坑。
就像生鲜区1。9元的青菜,别人拿不到这么低的价,可橙子超市靠着拼呗助农渠道直连产地,省去了中间三四层批发商,不仅价格压得下来,还能保证前一天采摘、第二天早晨上架的超高流转速度。
要知道,廖威每年在陆运、冷链和空运上的资金投入最低100亿,砸钱买地皮、盖仓库,搭建智能分拣中心,增加货运司机和车辆。
这就是民营快递一哥的底气和实力!
当迈巴赫驶入长泰广场地下车库时,陈延森透过车窗就看到了熟悉的橙色购物袋。
很多顾客刚从超市出来,袋子里装着青菜、面包和日用品,还有人手里提着熟食区的卤味礼盒,或者是各类水果。
下车之后,他没有选择从正门进入,反倒搭乘货梯,一路直达拜伦的办公室。
“老板!”
拜伦连忙起身。
“坐!侯毅呢?”
陈延森在沙发旁坐下,随口问道。
“他在销售区盯着,从九点到十点,店内客人全程保持在3000到4000人,所以启动了一级预警,增派员工到易拥堵区域疏导,确保通道畅通。”
拜伦解释道。
实际上,无论卖场能容纳多少人,最终出口速率取决于收银台数量和处理速度。
生鲜区、熟食区、促销堆头等区域是天然的客流黑洞,会吸引大量顾客聚集,导致局部密度远高于全场平均值。
因此,虽然拜伦和侯毅都是商超行业的老手,也为超市设计了科学的动线,即清晰明了的主通道、次通道指引,但为了提高客流吞吐量,两人还是安排了员工进行动线引导。
“老板请看,现在主通道的红色区域淡了不少,之前最拥堵的生鲜区出口,目前基本能保持顺畅通行,这都是动线引导的效果。”
拜伦调出实时动线热力图,继续说道。
陈延森瞥了一眼,微微颔首。
他花高钱聘请拜伦和侯毅,图的不就是能少走弯路,并借鉴可的与沃尔玛的管理经验吗?
事实证明,这两人确实物超所值。
“不过还有个细节需要优化。”
陈延森顿了顿,指着热力图上烘焙区与生鲜区之间的空白地带说道:“很多顾客在买完面包会折返去生鲜区,导致这段次通道人流迭加。
可以在烘焙区旁边设置一个‘生鲜小件临时柜’,只放高频商品,让只想买面包和小菜的顾客不用走回头路,既能分流主通道压力,还能带动关联产品的销售。”
拜伦闻言,嘴巴微张,眼中闪过一抹难以抑制的惊讶之色。
LED屏幕上的客流热力图,其实透露的信息很少,仅有不断变化的色团。
从浅蓝到大红!
他盯着热力图看了许久,却始终没能从图中得出和老板一样的结论。
是老板太聪明,还是自己太蠢?
拜伦想不明白,他本想直接询问,可话到嘴边,又强行忍住了。
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