如果不是我们的华国同行帮了我们,它是一辆纸糊的月球车!
现在它是一辆彻头彻尾的华国造。
而最精彩的部分来了,”马斯克从桌上拿起一份文件,高高举起,“这是前任局长办公室的内部备忘录。
原本这个计划会和RP项目一模一样:在明年发射窗口临近时,以技术挑战不可克服和预算严重超支为由,再次取消VIPER项目。
这样,两个项目、总计近7亿美元的资金,就将和它们的PPT一起,被扫进历史的尘埃里,无人问津。
但他们万万没有想到,通用航天居然从华国把土星五号和配套的月球登陆技术给买回来了,他们必须要先立刻发射,哪怕是概念车,也得射到月球上。
所以他们无计可施,只能从华国买一辆月球探测车来。”
听证会现场,已经安静得能听到呼吸声。
那些来自波音、洛克希德·马丁的说客们,脸色变得异常难看。
VIPER项目他们也有参与,也有分红。
更重要的是,马斯克到底想干嘛?
把这样的丑闻曝光出来。
“我知道大家会问证据呢?
会觉得我在编造一个故事,觉得报纸报道小米和通用航天合作的时间戳之差,还不够有说服力。”
马斯克看着委员会主席,接着说道:
“我上任后,一些在NASA工作了三十年、心怀正义感的匿名工程师冒着巨大风险提供给我的。”
乔纳森的作用在这个时候就体现出来。
作为在NASA体系里混了四十年之久的月球地质专家,乔纳森属于少有心怀良知的专家,他同样认识NASA内部大量还有那么些许良知的工程师。
这些工程师,在得知马斯克要对VIPER动手之后,大家通过间接匿名的方式提供了大量佐证材料。
他顿了顿,然后按动手中的遥控器,把大量照片曝光:
“但是,”马斯克的声音变得冰冷,“这辆车的很多设计,与VIPER公布的概念图有细微但不容忽视的差异。
最直接的证据是:”
马斯克按动手中的遥控器,将照片的某个细节,放大到了占据整个屏幕的程度。
“那是一块裸露的电路板。
而在电路板中央,一颗负责数据处理的主控芯片上,清晰地蚀刻着一行字母:SMIC。”
听证会现场一片寂静,所有人都盯着那个陌生又有点熟悉的logo。
中芯国际,一家来自华国,经常在阿美莉卡听证会上被讨论的企业。
马斯克接着说:“不够,这还不够。
我还委托了一家华盛顿最好的私家侦探事务所,让他们去调查一个问题:在过去两年里,有没有类似月球车的奇怪货物,进入过阿美莉卡。
他们一开始一无所获。
直到他们把调查范围,从佛罗里达的卡纳维拉尔角和休斯顿的航天中心,扩大到了纽约港。”
马斯克再次按动遥控器,大屏幕上,出现了一份被扫描得异常清晰的海关进口报关文件。
他指着文件上的条目,一字一顿地念了出来:“货物名称:无人地质探测车。
制造商:申海空间技术应用与发展有限公司。
这是一家隶属于华国航天科技集团的全资子公司。
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