它的潜艇,将可以真正成为无法被追踪的深海幽灵。
它的深空探测器,将可以自主规划前往火星甚至更远星系的航线。
这不仅仅是一次技术的进步,而是导航技术从依赖外部信标的时代,向依赖物理法则的时代的根本性改变。
这将从根本上改写太空探索的规则,或者还有其他。
而过去根据博世高管对外的公开声明,他们最快也需要五到十年时间,这还有可能像是可控核聚变那样永远的五到十年。
我很怀疑华国是实现了量子陀螺仪,所以他们才会在登月和返回月球的精度能够如此之高。”
华国舰长李峥上校透过舰桥巨大的舷窗,凝视着15海里外的白色船影,更高更远的天空中,他知道,至少有一架P-3C和一架P-8A正在用它们的电子眼,注视着这里的一举一动。
但他毫不在意。
今天,这片深蓝海域,他们不是偷偷摸摸的闯入者,而是光明正大的主人。
“报告!BY-已进入主伞开伞阶段,高度3000米,下降速度稳定!”来自文昌控中心的声音传来。
“命令各单位,进入一级回收准备。”李峥声音平静,“命令海雕一号、海雕二号,按预定方案起飞。”
甲板上,两架通用直升机早已蓄势待发。
随着指令下达,旋翼卷起巨大的气流,两架直升机拔地而起,朝着返回舱的理论落点飞去。
下午3:52,,返回舱在三顶巨大的橙白相间主降落伞的牵引下,如同凯旋的星际探险家,稳稳地溅落在海面上。
巨大的液晶显示屏上,飞控中心传来的最终落点数据,让整个舰桥响起了一阵压抑的、充满自豪的赞叹声。
“最终落点偏差485米。”
李峥的嘴角,终于露出了一丝微笑。
他知道,这个数字所蕴含的力量。
这是写给全世界看的实力证明。
直播镜头下,全世界的观众,都见证了一场教科书级别的远海回收作业。
直升机抵达返回舱上空,呈“品”字形悬停警戒。
其中一架直升机的舱门打开,四名身手矫健的海军蛙人,如同离弦之箭,顺着速降绳索滑入海中,迅速向返回舱游去。
下午三时五十八分,蛙人们熟练地为返回舱安装了海上定位信标和大型充气浮囊,确保其在风浪中的绝对稳定。
随后,他们挂上了高强度拖曳缆。整个过程不到四分钟,动作精准,配合默契,显然经过了无数次的演练。
四点出头,远洋救助打捞船长庚星号巨大的船身,缓缓驶来。
它没有像传统打捞船那样靠近目标,而是在百米外停下。
船尾,一个巨大的A型起重架缓缓抬起,上面挂载着一个半潜式的无人智能回收网。
四点十二分,在蛙人的引导下,返回舱被平稳地拖曳至回收网内并固定。
随后,长庚星号的船员启动回收程序,整个回收网连同返回舱一起,被平稳地缓缓地提升出水面,沥干海水后,安放在甲板中央一个特制的缓冲支架上。
四时二十分,早已等候在甲板上的航天技术人员,穿着白色的无尘工作服,一拥而上,开始对返回舱进行状态检查、数据记录和安全固定。
整个回收过程,持续了不到三十分钟。
全程没有出现任何意外。
没有一丝慌乱,没有一次失误。
它不像一次充满不确定性的海上救援,更像一场在自家工厂流水线上、对一个工业制成品进行的标准化作业。
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