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第9部分（第7页）

笨重得不实惠，这就是为什么有那么多的设计都是吓坏人的。

你们可听着，在这个行业里，有时候我们还在干着那样的事，

装上老大的尾翅啊，涂上过多的铬啊，安上突出的格栅啊。幸

亏我们正在学着少干一点这样的事。”

那个多愁善感的男学生不再在桌布上画花样了。“大众牌

汽车是实惠的——完全是实惠的。但是说不上漂亮。”

趁别人还没来得及开口说话，布雷特·迪洛桑多就一挥叉

子，赶紧把烙饼一口咽下。“我的朋友，那正是你和全世界公

众受骗上当的地方。大众牌汽车是个骗人的玩意，是好大一个

鬼把戏。”

“那是种好汽车，”女学生说。“我就有一辆嘛。

”

“那自然是种好汽车。”布雷特又把早点吃掉一点，两个有

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志成为设计师的年轻人大惑不解地望着他。“等到本世纪的划

时代汽车的数量增加了，大众牌汽车就会跟皮尔斯

…阿罗型、

福特T型、1929年雪佛兰

6号、四十年代以前的派克、六十年代

以前的罗尔斯

…罗伊斯、林肯、克莱斯勒气流型、三十年代的

凯迪拉克、野马型、庞提阿克

GTO、只容两个乘客的雷鹰型，

还有其他一些牌型汽车，并列在一起啦。可是，大众牌汽车仍

然是个骗人的玩意，因为经过一次推销运动，人们就相信这是

种丑汽车，其实并不丑，否则，维持不到一半时间早就完蛋了。

大众牌汽车确实外形不错，四平八稳，有对称感，也透着一点才

气；如果不是一辆汽车，是一个雕塑，那就可以装上一个座子，

陈列在亨利·穆尔

①的一个雕塑旁边。可是，说它丑的那番议

论，给了公众当头一棒，所以他们上当了，你也是这样。可话

又说回来，所有的车主都是喜欢自己骗自己的。”

有人说了：“这里头也有我一份。

”

椅子都给小心放?

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