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第1部分（第7页）

就逐渐增长。

这时，东部时间地带的二十九家工厂已经开工，各厂的生

产数字正在补充进来。过不了多久，中西部的十三家装配厂也

纷纷开工，跟着加利福尼亚州还有六家工厂也开了工，数字就

变动得更快了。本城那些乘坐汽车的人，正象医生量血压，或

者股票经纪人翻看道

…琼斯索引

①一样，来对固特异轮胎广告

牌上的数字。有些参加汽车协作组织

②的乘客，每天用一早一

晚的统计数字来打赌。

离广告牌最近的汽车生产单位，是克莱斯勒汽车公司的

两家工厂——在大约一哩路外的哈姆特拉姆克的道奇厂和顺

①美国资产阶级统计学者查理·道和爱德华·琼斯联合编制的几种主要股票

市场价格的索引。

②汽车协作组织，指一些自备汽车主进行协作，规定各人轮流驾驶自己的汽

车，让其他人作为乘客。

…　8

风厂，从早晨六点起，每小时都有一百多辆汽车陆续不断开出

流水线。

风厂，从早晨六点起，每小时都有一百多辆汽车陆续不断开出

流水线。

在以前，这位克莱斯勒汽车公司主要负责人（当时他是新

任的总经理），是所有工厂中一个办事特别巴结的人，这一则

是因为正在衰落、没有起色的公司需要这么一个人，再则因为

他决心要摘掉“管帐的”这顶帽子，凡是不靠推销经售、不靠

工程技术、而是顺着财务这条道路提升上来的人，这顶帽子总

是一直戴在头上。在他掌管之下，克莱斯勒汽车公司经历了兴

衰两种局面。长达六年一个周期的景气，使他赢得了股东的信

任；第二个周期，财政上敲响了警钟；接下来，含辛茹苦，厉

行节约，费尽心血，才再一次减少了财政危急，所以有些人就

说，碰到艰难时刻或者倒霉年月，公司总是大显身手，最有作

为。总之，没有人再认真相信，克莱斯勒汽车公司那尖儿细细

的“五角星”

①会越出轨道——这是靠自力更生得来的不大不

小的成绩，使得公司董事长如今赶得少了，想得多了，要阅读

什么就阅读什么了。

这会儿，他正在阅读埃默森·维尔最近的一篇抨击文章。

《华尔街日报》上登的这篇文章，虽不

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